1.. Caracteristicile structurale și problemele de calitate ale lipiciului original de margine
Forma lipiciului de margine este similară cu elipsa, cea mai groasă 15mm, cea mai largă 35mm.
(1) Deoarece stratul de miez din mijloc al miezului de centură este pe o suprafață plană, forța adezivă dintre lipiciul de margine și miezul centurii este mică, iar lipiciul de margine este ușor de căzut - care duce la delaminare.
)
(3) Deoarece straturile superioare superioare și inferioare au o curbură în contact cu lipiciul de margine, este ușor să formați o margine goală, ceea ce duce la fisuri în lipiciul de margine și delaminare.
) Este ușor să aduceți pânza expusă laterală și buretele de margine pentru a provoca delaminare.
În rezumat, tipul de lipici de margine este singur, iar structura nerezonabilă a lipiciului este principalul motiv pentru delaminare.
2. Îmbunătățiți structura și caracteristicile lipiciului lateral din spate
Forma lipiciului de margine rămâne aceeași, marginea de jos a miezului cu cel de -al doilea strat este eșalonată cu 10 mm, straturile rămase sunt eșalonate cu 2 până la 3 mm, până la marginea superioară a stratului din mijloc, partea superioară a stratului de miez este înțepenită cu 2 până la 3 mm, iar lipiciul de margine superioară este de 10 mm, noua clei de margine are o structură de scară.
)
(2) Datorită structurii în trepte, zona de contact dintre lipiciul de margine și miezul centurii este crescută, ceea ce crește foarte mult aderența dintre miezul centurii și lipiciul de margine, astfel încât lipiciul de margine este ferm fixat în miezul centurii și, practic, rezolvă problema lipiciului de margine nu este uzată - rezistentă și ușor de căzut.
(3) Datorită adoptării noului proces de lipici de margine, nu există niciun decalaj între lipiciul de margine și miezul centurii, ceea ce împiedică fisurile și bureții de lipici de margine.
(4) După încercări repetate, am dezvoltat recent două tipuri de cauciuc lateral, care au schimbat trecutul datorită tipului unic de cauciuc lateral care a provocat o calitate instabilă, ceea ce nu numai că reduce consumul de cauciuc, dar îmbunătățește calitatea benzii transportoare.
