Deși multe mașini folosesc acum întreținere - centuri de sincronizare gratuite (de fapt, sunt doar centuri de sincronizare din oțel). Dar există încă destul de multe mașini care folosesc în continuare centuri tradiționale de cronometrare din cauciuc. Acest lucru, cum ar fi centura generatorului și banda compresorului, trebuie să fie înlocuită în mod regulat. Dacă nu este înlocuit, chiar va face ca întregul motor să fie anulat. Dar întrebarea este: Cât de des ar trebui schimbată centura de distribuție?
Unii oameni vă vor spune că îl schimbați la fiecare 80.000 de kilometri. Dar, de fapt, nu este chiar atât de simplu, iar ciclul de înlocuire este diferit la temperaturi diferite.
Cauciucul nu este de fapt rezistent la temperaturi scăzute și la temperaturi ridicate. Dacă temperatura este prea mare, îmbătrânirea cauciucului va fi agravată și, dacă temperatura este prea scăzută, cauciucul va fi întărit și fragil. Ambele condiții pot determina prematur centura de distribuție.
În general, dacă mediul dvs. de utilizare este la temperatură ridicată pentru o lungă perioadă de timp și există mult vânt și nisip, vă recomandăm să nu -l schimbați până la 80.000 de kilometri și ar trebui înlocuit mai devreme, 70.000 sau 65.000 de kilometri. Și dacă trăiești într -un mediu de temperatură scăzută mult timp, mai ales iarna, viteza de îmbătrânire a cauciucului va fi foarte accelerată la temperaturi extreme.
Cum pot spune dacă ar trebui înlocuit?
Există o metodă a solului utilizat în mod obișnuit de lucrătorii de întreținere care pot fi utilizate ca referință, dar această metodă poate fi folosită doar pentru referință și nu are o semnificație de ghidare foarte precisă. Găsiți centura de distribuție și atingeți -i suprafața cu mâna pentru a vedea dacă se simte ca hârtie aspră. Dacă există, se dovedește preliminar că centura este puțin veche, dar nu este sigur dacă o înlocuiți sau nu.
Folosiți o sursă de lumină (o lanternă a telefonului mobil sau ceva cu o anumită luminozitate) pentru a lumina centura pentru a vedea dacă culoarea a devenit grav alb. Dacă este doar un pic albicios, este bine să -l ștergi cu mâinile tale, este doar murdărie. Dacă marginile nedorite sunt albicioase, poate fi atârnat un pic. Dacă întreaga centură este albă și puteți vedea chiar și câteva fisuri mici, este de la sine înțeles, conduceți și înlocuiți -o!
Al doilea este să -l apăsați cu mâna. Există o neînțelegere aici. Nu este ceea ce unii media spun „Dacă centura este strânsă, va fi bine și centura va fi liberă”. Deoarece centura trebuie să fie foarte strânsă în circumstanțe normale, dacă este liberă, centura în sine are o problemă, iar mașina dvs. ar fi putut fi întinsă. Scopul apăsării este să -i simți duritatea.
Acest lucru este dificil de descris în cuvinte. Dacă credeți că are o duritate bună și nu are problemele de mai sus, o puteți ignora deocamdată. Dar dacă simțiți deja că centura nu are duritate și se simte ca un băț, chiar dacă nu există nicio fisură, nu va deveni alb. Cea mai mare parte a centurii a îmbătrânit și a întărit.
În total, pentru a fi pe partea sigură, vă recomand să înlocuiți centura de distribuție la aproximativ 60.000 de kilometri, până la urmă, costul schimbării acesteia o dată nu este mare.
