Centura de distribuție a mașinii este la fel ca cea de pe capul plimbării - în spatele tractorului, care poate fi văzută în autobuz.
Dacă se rupe, încalcă regulile modului în care funcționează motorul în interior și se descompune.
Acest lucru este ca: directorul atelierului nu a gestionat în mod corespunzător munca angajaților săi, era leneș, se juca cu telefonul său mobil și nu era serios. Nu numai că eficiența este slabă, dar și calitatea are probleme și este reelaborată până la urmă.
Prin urmare, centura de distribuție sună ca o centură, nu cu fier sau un motor, este mai important decât credem noi.
Cât de des pentru a înlocui centura de distribuție, în general în funcție de manualul de întreținere, manualul de întreținere al mașinii va avea recomandarea timpului de întreținere a centurii de distribuție și kilometri.
Recomandări în manualul general de întreținere: schimbați la fiecare 6 până la 100.000 km. Pentru diferite modele și ani, aruncați o privire asupra manualului.
Dar unele mașini nu folosesc centurile, folosesc „lanțuri de sincronizare”, la fel ca motocicletele și bicicletele, pedalele nu au un lanț? Se pretinde că sunt „întreținere de viață - gratuită”.
Cu toate acestea, trebuie verificat la fiecare 50.000 de kilometri. Deși producătorul recomandă un ciclu de înlocuire, pentru noi, o abordare mai prudentă este să verificăm sistemul de sincronizare din când în când pentru a vedea dacă există o problemă.
Există hârtii în revista „Repararea și întreținerea automobilelor”, iar „Inspecția și întreținerea sistemului de sincronizare a motorului” este menționată mai sus.
Sistemul de sincronizare trebuie verificat la fiecare 30.000 de mile, aproximativ 48.000 km, pentru a preveni deteriorarea centurii de distribuție și a acestor componente ale sistemului.
Motivul pentru care această inspecție ar trebui efectuată puțin mai devreme este că, pe lângă uzura normală a centurii, centura poate fi deteriorată în prealabil din alte motive.
Defecte structurale, funcționare incorectă a tensiunii, aliniere incorectă a centurii, contaminare externă, deteriorare, instalare incorectă ... multe lucruri.
Orice lucru care intră în contact cu centura va afecta de fapt viața și funcționarea normală a centurii.
De exemplu: o cantitate mică de ulei și lichid de răcire, stropită accidental și stropită, a pătruns în centura de distribuție și va apărea coroziunea chimică sau chimică.
În plus, pietre mici, chipsuri metalice mici sau alte lucruri murdare pot, de asemenea, să găurească în zona centurii de distribuție pe căile respective, ceea ce va provoca uzură sau deteriorare.
În general, cureaua de distribuție se află în interiorul motorului. Dacă aveți o capacitate puternică de a o face singur, deschideți capacul lateral pentru inspecție și puteți ști cu exactitate dacă centura trebuie înlocuită.
Descoperiți că centura este crăpată, centura de presare nu are scufundări, materialul de suprafață lipsește, există prea multe impurități, iar centura este pufoasă și pilule, ceea ce înseamnă că centura de distribuție trebuie înlocuită.
Care este răul în a nu înlocui cureaua de distribuție?
Funcția centurii de distribuție este: Când motorul funcționează, cursa pistonului, deschiderea și închiderea supapei, secvența și timpul de aprindere, sunt conectate cu momentul pentru a menține funcționarea sincronă.
Dacă acest lucru este rupt, calendarul de aprindere va fi dezordonat, deschiderea și închiderea valvei va fi dezordonată, mișcarea pistonului va fi ruptă, iar motorul va fi, practic, rupt.
Centura de distribuție rotește angrenajele arborelui cu came și, dacă funcția de sincronizare a centurii nu reușește, este posibil să sari și să se spargă arborele cu came.
În total, centura de distribuție este foarte importantă pentru o mașină și nu vă faceți griji pentru această problemă, așa că aruncați o privire asupra manualului de întreținere atunci când aveți timp.
Modelele diferite nu sunt aceleași, dar o metodă mai conservatoare este de aproximativ 50.000 km, sau chiar o verifică mai devreme, ceea ce este relativ nepriceput.
